TALPA yetkililerinden açıklama

Amsterdam'da kazaya uğrayan 1951 sefer sayılı uçağıyla ilgili olarak kazanın ilk sonuç raporu yayınlandı. Ayrıntılı kaza sonuç raporu yayınlanacaktır.

Eldeki bulgulara göre uçuş Amsterdam üzerinde normal seyirde devam etmiştir. 1950 fitlik bir irtifa verilmiştir irtifada. Sodaki yükseklik ölçme aleti hatalı değer vermiştir.

Bu hatalı sistemin verdiği bilgiler diğer sistemler tarafından algılanmış, sürat düşmüş ve uçak irtifa kaybına başlamıştır. Pilotlar motor gücünü artırmaya çalışmışlardır.

Ancak uçağın yere teması engellenememiştir. Bu değerlendirme tv'de dinlediğimiz rapora göre hazırlanmıştır. Yazılı metinleri İngilizce olarak gönderilecektir. İlk değerlendirme devam edecektir. Bu bulgular zaman içinde netleşecek.

Gaz kolu minimuma kesilir. 1950 metredeyken -8 fit gösterince inişe geçiyormuş gibi düşündüğünden gaz kesmiştir uçak. Bunun detayları da açıklanacak. Hollanda'ya göre Boing firmasına göre çalışma başlatıldı.

Kara kutudaki bilgilerin sonuçlarına göre bir açıklama yaptılar. Detaylı rapor gelecek. Kara kutunun çözümleme sonuçlarını açıkladılar başka bir yorumda bulunmadılar. Bu bir flap arızası değil.