|
Üçüncü Boğaz Köprüsü ve bağlantı yolları için yürütülen projenin Çevre
Etki Değerlendirmesi (ÇED) Yönetmeliği dışında bırakıldığı ortaya çıktı.
Ulaştırma Bakanlığı, projenin ÇED dışında bırakılmasını istedi. Çevre
ve Orman Bakanlığı, projenin 1993 yılından önce yatırım programına
alındığını gerekçe göstererek, Ulaştırma Bakanlığı'nı memnun eden bir
karar aldı. Bakanlık, ÇED Yönetmeliği'nin proje için geçerli olmadığı
yönünde görüş bildirdi.
MHP Kütahya Milletvekili Alim Işık, İstanbul 3. Boğaz Köprüsü ve
bağlantı yollarının yapımı sırasında ne kadar ağaç kesileceğini sordu.
Çevre ve Orman Bakanı Veysel Eroğlu, soru önergesine verdiği yanıtta,
'Güzergahı kesinleşmiş, detay projeleri ve vaziyet planları yaplımış bir
talep bulunmadığından, 3. Köprü Güzegahı'nda kesilecek ve taşınacak
ağaç miktarı ile hayvan popülasyonu ve bitki florası hakkında araştırma
yapılmamıştır' dedi. Eroğlu, Ulaştırma Bakanlığı'nın 3. Köprü için Çevre
Bakanlığı'ndan resmi görüş alıp almadığı sorusuna verdiği yanıtta,
projenin ÇED Yönetmeliği dışında bırakıldığını şöyle itiraf etti:
'Ulaştırma Bakanlığı'nın 31 Temmuz 2009 tarihli ve 5704-44831 sayılı
yazısı ile Kuzey Marmara Otoyolu (İstanbul Boğazı 3. Karayolu Geçişi
dahil) Projesi'nin 1991E040150 DPT numarası ile Yatırım Programı'nda yer
aldığı ifade edilmiş ve projenin ÇED Yönetmeliği dışında
değerlendirilmesi talep edilmiştir. Bakanlığımızca yapılan incelemede,
projenin 1993 yılından önce Yatırım Programı'na alındığı tespit edilmiş
olup, ÇED Yönetmeliği'nin geçici 3. maddesi uyarınca Yönetmelik
hükümlerine tabi olmadığı hususu Ulaştırma Bakanlığı'na bildirilmiştir.'
|
)
